南昌停車場|停車場收費管理系統(tǒng)|冠宇大品牌(多圖)：

濟南冠宇車牌識別停車場管理系統(tǒng)|道閘|柵欄桿|藍(lán)牙停車場管理系統(tǒng)

以下幾種模式中，臨時訪客車輛都遵循入場按鍵取卡，出場時保安人工收卡，交費確認(rèn)后自動放行車輛，不在每種模式中重復(fù)說明。

模式一

采用近距離卡（讀卡為5~15CM）實現(xiàn)車輛通行收費；

讀卡后閘機自動打開放行；

投入相對較少，使用方便。

模式二

采用遠(yuǎn)、近距離讀卡機結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月保或長期卡）車輛采用遠(yuǎn)距離卡進出，距離可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)距離讀寫分為①藍(lán)牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，②標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，③數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速情況下均能自動讀卡放行；

方便小區(qū)業(yè)主，達(dá)到進出無需開車窗自動讀卡，方便、快速、好用，但投入相對較高。

模式三

采用近距離讀卡與車牌自動識別相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月保或長期卡）車輛采用車牌自動識別進出，當(dāng)車輛進出小區(qū)時，在出入車道保持5公里速度行駛，系統(tǒng)便能自動識別車牌放行；

要求小區(qū)進出道口較直、較長，而且車道處需有雨棚及夜間燈光較亮，與卡結(jié)合使用，安全、方便、快捷，但投入相對較高。

模式四

采用近、中距離相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月保或長期卡）車輛采用中距離卡，讀卡距離為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機箱約80~120CM距離時，閘機自動打開放行；

車輛通行相對較快，車主無需打開車窗，安全、方便。

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　(2).確定自動出卡機安裝位置。在有臨時車輛出入的停車場，若選擇了遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡設(shè)備為一獨立體，安裝在讀卡設(shè)備正前方距讀卡設(shè)備約0.3米;若選擇了普通讀卡設(shè)備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡機同讀卡機安裝在票箱內(nèi)，現(xiàn)場施工不必考慮這一步驟;

　　確定攝像機安裝位置(若沒有選擇圖像對比功能，則不需考慮此項)

　　進出口攝像機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車牌位置，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度一般為2-2.5米;

　　(3).確定崗廳的位置

　　對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設(shè)崗廳;對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費;

　　崗廳內(nèi)由于要安放控制計算機及其它一些設(shè)備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，不小于4平方米;

　　(4).確定控制主機的位置

　　控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元，一般裝在票箱。

　　停車場系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)：

　　a.讀卡機(中心距離)與道閘(中心距離)>2.5M;

　　b.管理電腦(一般放置在停車場管理崗?fù)?nèi))至讀卡機的距離<100M;

　　c.攝像機安裝高度：2—2.5M;

　　d.地感線圈尺寸：2M(長)X0.8M(寬);

　　e.收費管理崗?fù)ひ话忝娣e：4平方米(2M*2M);

　　f.進出車道寬度：>3M;

　　g.設(shè)備安裝基座尺寸：0.4M(長)*0.4M(寬);

停車場系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

1997 ※《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設(shè)部 ※《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08－4－95）上海市建委1996  ※《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997  ※《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997 ※《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997 ※《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》國家計委1988  ※ 停車場管理系統(tǒng)—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 ※ 自動道閘—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000 ※ IC卡讀寫器—Q/SJS 012-2001—QB/440300L572-2001 ※ 所有計算機硬件系統(tǒng)均符合下述標(biāo)準(zhǔn)：  電磁學(xué)規(guī)范：FCC Class B或CISPR22 ClassB 安全規(guī)范：UL Listed(美國)或EN60950（國際）  二、總體設(shè)計原則及目標(biāo)  ※ 標(biāo)準(zhǔn)化：設(shè)計及其實施按照國家和地方的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行。選用的系統(tǒng)設(shè)備、產(chǎn)品和軟件盡可能符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或主流；  ※ 先進性：工程的整體方案將保證具有明顯的先進特征。考慮到電子、信息技術(shù)的迅速發(fā)展，本設(shè)計在技術(shù)上將適度超前，所采用的設(shè)備，產(chǎn)品和軟件不僅成熟而且能代表當(dāng)今世界的技術(shù)水平。  ※ 合理性和經(jīng)濟性：在保證先進性，滿足用戶需求的同時，以提高工作效率，節(jié)省人力和各種資源為目標(biāo)進行工程設(shè)計，充分考慮系統(tǒng)的實用、適用和效益，爭取獲得大的投資回報率；  ※ 結(jié)構(gòu)化和可擴充性：系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)將是結(jié)構(gòu)化和模塊化的，具有很好的兼容性和可擴      充性，既可使不同廠商的設(shè)備產(chǎn)品綜合在一個系統(tǒng)中，又可使系統(tǒng)能在日后得以方便地擴充，并擴展其他系統(tǒng)廠商的設(shè)備產(chǎn)品；  ※ 管理簡單：全面綜合優(yōu)化、優(yōu)選，強調(diào)以人為本，系統(tǒng)易學(xué)易用，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理。

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